Los trabajos de pavimentación y preparación de suelo en el Lote 1 de la Ruta PY15 (Corredor Bioceánico), registran un avance importante. Los trabajos incluyen a mujeres y a miembros de comunidades indígenas locales. De acuerdo a lo mencionado por el ingeniero Silvio Godoy, jefe de obra, este tramo abarca una extensión total de 56 kilómetros, con frentes de trabajo desplegados en diversas progresivas que ejecutan tareas desde el movimiento de suelo hasta la pavimentación.
Entre las progresivas 105 y 116 se finalizó la construcción de 11 kilómetros de base asfáltica. Esta primera capa cuenta con un espesor de 7 centímetros y cubre la calzada y las banquinas. Posteriormente, en este sector será la aplicación de la capa de rodadura final de 6 centímetros. Por otro lado, en la zona de la progresiva 130 los equipos realizan trabajos de suelo cemento para lograr una subrasante mejorada que garantice la durabilidad del pavimento. En cambio, entre las progresivas 102 y 105 se avanza con las labores de terraplenado.
Impacto social
La obra emplea actualmente a un plantel de 110 trabajadores y se distingue por una política de contratación inclusiva que incorpora activamente a mujeres y a miembros de comunidades indígenas locales, fomentando la igualdad de oportunidades en el sector, de acuerdo a lo informado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Las obras de este lote están a cargo del Consorcio del Pacífico, el cual está integrado por Enrique Díaz Benza Cano y Vial Agro S.R.L, y forman parte de los proyectos impulsados por la cartera de Estado para transformar la conectividad internacional del país.
El Corredor Bioceánico unirá los puertos del Atlántico en Brasil con los del Pacífico en Chile a través del Chaco paraguayo. Esta sección (Tramo 3 de la ruta PY15) comprende una extensión de 224 kilómetros entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo.
La unión con el Brasil será posible a través del puente que pasa sobre el río Paraguay a la altura de Carmelo Peralta y Puerto Murtinho (Brasil). El paso se encuentra en su última etapa de los trabajos para enlazar ambas márgenes.
Fuente: www.lanacion.com.py
